7月20日，@极氪Zeekr 发布声明称，部分媒体对于“0公里二手车”相干报谈乌有。
极氪线路：坚定反对“销售0公里二手车”等龙套行业规律的活动。经访问，报谈中触及的车辆均为可闲居销售的展车。为确保展示技术的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零卖发票，也未在职何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性持久属于未注册的全新商品车。
其次，由于展车经常存在3-5个月的库龄，因此会把柄商品车的展示历史或库龄时候进行扣头昭示销售。购买的破钞者，相同享有新车首任车主的一皆用车权力。这种新动力展车扣头销售方式，属于闲居营业活动，与“二手车”交往存在试验区别。
“极氪将保险破钞者知情权和遴荐权放在首位。在破钞者下定页面，咱们已昭着标注车辆性质，切实暖和破钞者正当权力。对于任何涉嫌侵害破钞者权力、抵触诚信揣测的活动，极氪持久承袭零容忍气派。对于报谈中所说起的部分终局销售气候，极氪也已在第一时候建造了专项小组对相干问题进行彻查校正，并将捏续栽种破钞者的购车体验。”
此前，据中国证券报7月18日报谈，极氪通过直营门店体系，将大都已投保过户的库存车辆动作新车，以“限时优惠”等话术兜销给不知情的破钞者，激勉大都投诉。贵州、重庆、广州等地的破钞者在支付定金、准备提车时，发现我方购买的“新车”竟已购买过交强险，甚而已完成过户登记，沦为实事求是的“二手车”。当他们条款维权退赔时，时常会遭到推诿或拒赔。
另有2024年极氪各城市月度交强险销量数据表示，极氪在曩昔12月份销售2.92万辆(官方委用数据为2.72万辆)，创出年内最高。其中，深圳市和厦门市销量激增至4321辆和2767辆，折柳环比增长377.5%和647.8%，同期，两城市公司户销量折柳达到3724辆和2508辆，占比卓越86%和90%，与近期车主投诉上险“重灾地”厦门出现重复。
对于极氪汽车对于商场质疑的“零公里二手车”试验为展车的回话，部分不雅点仍不招供，比如有声息质疑展车一般不投保交强险，以及有部分极氪车主投诉称在直营店买车的线荣华程是通过第三方公司，这依然超出了官方展车的所属鸿沟。
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